太火了！中欧班列需摇号订舱！什么情况？

　　2020全年中欧班列累计运送113.5万标箱，比2019年同期增长了56%，年度开行数量首次突破1万列，单月开行平均稳定在1000列以上。今年前两个月，长三角中欧班列开行火爆，累计开行523列、发运5.07万标箱，是去年同期的一倍多。浙江义乌的中欧班列更是一舱难求，甚至需要摇号订舱。

　　超高性价比，众多贸易商首选中欧班列

　　浙江义乌，全球最大的小商品集散中心，这里汇集了28个大类、超过30万种商品。这些商品，90%以上会远销到世界各地。

　　浙江义乌一家生产日用品的企业，主打的产品是口罩，客户主要来自欧洲。眼下，欧洲的新冠肺炎疫情还在持续蔓延，德国、西班牙、波兰的客户又追加了订单。

　　三月份以来，西班牙、德国的客户又要预订4000万个口罩，目前生产计划已经排到了5月份。这些来自欧洲的订单，都要通过中欧班列运送出去。但最近，中欧班列运力紧张、一舱难求，甚至需要摇号的消息，让当地很多外贸企业的负责人都坐立难安。

　　受海外疫情影响，海运价格上涨，空运线路锐减，同样的目的地，中欧班列花费时间是海运的三分之一，所需费用是空运五分之一，中欧班列的高性价比受到了越来越多当地企业的青睐。

　　由于中欧班列降低了企业参与全球贸易链成本，一些跨境电商也开始选择中欧班列。在位于义乌的快件“跨境”监管中心，来自跨境电商平台的货物正在接受查验，这些商品将通过中欧班列走出国门，前往英国、法国、德国、俄罗斯、波兰以及捷克等国家。

　　外贸企业和跨境电商平台都紧盯着中欧班列，这让王华悬着的心更加紧张。一直以来，王华的企业生产的日用品，都是通过中欧班列将货物运往欧洲各地，眼下舱位紧张意味着需要排队。这批发往德国杜伊斯堡的口罩已经打包完工，而近期中欧班列的排单计划已经排到了一个月之后。

　　新冠肺炎疫情在全球范围内暴发以来，海运、空运都受到很大影响，但铁路的需求一直在持续上涨。目前，义乌中欧班列运营开行线路已达15条，联通了德国、西班牙、越南等亚欧大陆49个国家和地区。除了义乌当地的商品，来自上海、江苏、安徽等8个省市的10多万种印有中国制造标签的商品，也会在义乌集散分拨，搭乘中欧班列 “走出去”。

　　据统计，2020年全年，义乌中欧班列共开行974列，其中去程班列891列，回程班列83列，共发运标箱80392个，同比增长90.2%。进入2021年，义乌中欧班列的开行量更是呈现加速增长的态势。

　　2021年前两个月，义乌中欧班列共开行237列，发运标箱19416个，是2020年同期的近三倍。

　　为了提升效率，运营部门开发了班列运营系统，货代公司、班列平台方、铁路部门合署办公，也让王华的这批口罩舱位申请得以快速流转。

　　仅仅用了不到两个小时，订舱顺利获批，王华公司生产的口罩将搭乘第二天的中欧班列发往德国杜伊斯堡。装车、转运、验封、递交通关票证，没有一丝耽搁，装载着258万个口罩的集装箱，顺利开进义乌铁路口岸，在通过海关的检验检疫后，就可以进入货场装载上车。大约17天之后，这批防疫口罩将会达到德国的杜伊斯堡。

　　回程也不落空，浙江中欧班列“满载而归”

　　比空运成本低、比海运时间少的运输方式，使得越来越多的跨境电商企业也借助中欧班列的东风插上了“翅膀”起飞，特别是利用回程班列进口国内需要的商品。

　　作为中欧回程班列的忠实客户，浙江一家贸易公司通过铁路将葡萄牙的清洁产品，进口到国内，并逐步扩大市场。从2017年的4个单品到现在的54个，短短几年间，他们的产品实现了国内线上平台的全覆盖，线下也已进驻大型商超，销量以每年30%的增长率持续强劲增长。

　　由于企业在葡萄牙、西班牙、波兰都有生产基地，通过“义新欧”回程班列，时效性有了保障，一些季节性、客户急需的产品都可以稳定畅通地进入中国市场。

　　随着中欧班列成功实现双向对开常态化运行，欧洲的木制地板、葡萄酒等当地“特产”，通过中欧班列更加便捷地走入寻常百姓家。今年1到2月份，浙江中欧回程班列达到104列3560标箱，回程班列货物主要为木材、电解铜、棉纱等生产资料物品。

　　目前，浙江省中欧班列目前运营线达到28条，联通了亚欧大陆69个国家和地区，运输货物涵盖了五金器具、纺织用品、汽车配件、生活用品、工程设备和防疫物资等领域，成为全国运营方向最多、载重率和回程率最高、增长率最快的中欧班列运营线之一。

　　由于源源不断的货物运进运出，最高峰时每天会有150个集装箱的净进箱量，使得义乌西站货场原本3000标箱存储能力的总容纳量几近饱和。为了进一步增强场站装运能力，铁路部门多措并举，通过集装箱堆场扩建、仓储库位扩容、装卸机械增配升级、增配作业人员等方式，预计到2021年年中，集装箱容纳能力将较目前提高15%，装卸效率可提高30%，能有效保障进出口业务运力需求。

　　在做好运力保障的同时，进口货物的防疫消杀也是当前货物流转过程中的重中之重。除所有一线作业人员均已完成新冠肺炎疫苗接种外，所有进口货物在转运出场前，都会在义乌铁路口岸的固定场所由专人进行防疫消杀，对货物去向信息实行全程追踪，确保所有进口货物有迹可循、有案可查。

　　【半小时观察】搭建桥梁 输送中国制造

　　海关总署的数据显示，今年前两个月，我国货物贸易进出口总值5.44万亿元人民币，比去年同期增长32.2％。其中，出口3.06万亿元，增长50.1％；进口2.38万亿元，增长14.5％。这份成绩单的取得，与在亚欧大陆上不断往来穿梭的中欧班列密不可分。

　　为了缓解中欧班列一舱难求的局面，货代公司、班列平台方、铁路部门合署办公提高效率，货运站也千方百计地扩容场站的堆放、装卸能力。古有丝绸之路，连接东西，今有中欧班列横贯亚欧。

　　中欧班列不仅在中国与亚欧大陆之间，搭建起了一条互通有无的经济线，在抗击新冠肺炎疫情的关键时刻，更是打通了一条共同抗疫的生命线。在未来，一列列驰骋的中欧班列，将继续为全球抗疫和提振经济输送“中国力量”，吹响经济复苏的“集结号”。