国家发展改革委：三大区域未来五年将新建城际和市域铁路约1万公里
编辑/2020-12-08/ 分类：宇明文章/阅读：
国家发展改革委4日称，未来五年，我国将在京津冀、长三角、粤港澳大湾区新开工建设城际铁路和市域(郊)铁路约1万公里。 日前，国家发展改革委召开专题会议，部署加快三大区域的城际铁路和市域(郊)铁路规划建设，整体推进三大区域轨道上的城市群、都市圈发展。 ...
国家发展改革委4日称，未来五年，我国将在京津冀、长三角、粤港澳大湾区新开工建设城际铁路和市域(郊)铁路约1万公里。
日前，国家发展改革委召开专题会议，部署加快三大区域的城际铁路和市域(郊)铁路规划建设，整体推进三大区域轨道上的城市群、都市圈发展。会议要求梳理明确未来三年开工项目，建设总规模约6000公里，到2025年基本形成区域城际铁路和市域(郊)铁路骨架网络，形成城市群1-2小时交通圈和都市圈1小时通勤圈。
国家发展改革委有关负责人表示，京津冀、长三角、粤港澳大湾区是我国重要的城市群、都市圈，发展以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络，条件成熟、需求迫切。加快城际铁路和市域(郊)铁路建设，是推动实现三大区域协调发展的重要支撑，是补齐区域综合交通运输短板的必然举措。(安蓓、戴小河)
日前，国家发展改革委召开专题会议，部署加快三大区域的城际铁路和市域(郊)铁路规划建设，整体推进三大区域轨道上的城市群、都市圈发展。会议要求梳理明确未来三年开工项目，建设总规模约6000公里，到2025年基本形成区域城际铁路和市域(郊)铁路骨架网络，形成城市群1-2小时交通圈和都市圈1小时通勤圈。
国家发展改革委有关负责人表示，京津冀、长三角、粤港澳大湾区是我国重要的城市群、都市圈，发展以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络，条件成熟、需求迫切。加快城际铁路和市域(郊)铁路建设，是推动实现三大区域协调发展的重要支撑，是补齐区域综合交通运输短板的必然举措。(安蓓、戴小河)
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